二、道路施工測(cè)量
　　本工程分項(xiàng)工程全長520米。整個(gè)施工路段基本上為直線段，但施工線路較長，交叉路口和管線分布復(fù)雜，測(cè)量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：
　　a.測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測(cè)量組一組，配備水準(zhǔn)儀3臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。
　　b.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。
　　根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。
　　三、道路工程
　?。ㄒ唬?、設(shè)計(jì)概況
　　龍華鎮(zhèn)清泉路位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，為一條連接龍觀路和建設(shè)路的南北走向城市聯(lián)絡(luò)次干道。
　　清泉路北接龍觀路，南起建設(shè)路。與龍觀路和和平路交接處進(jìn)行了拓寬主渠化設(shè)計(jì)，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30.0米，雙向四車道。本標(biāo)段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號(hào)為0+500-1+020
　　1.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　道路等級(jí)：城市次干道
　　設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h

　　道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100
　　路面結(jié)構(gòu)：采用剛性路面
　　道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0%
　　設(shè)計(jì)年限：30年
　　豎曲線半徑：最小半徑1500米，最大縱坡4.729%
　　2.道路橫斷面設(shè)計(jì)
　　道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶（樹池）+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+8.0m機(jī)動(dòng)車道+8.0m機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶（樹池）+1.5m人行道=30m（路幅寬度）。
　　3.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　（1）機(jī)動(dòng)車道：
　　24cmC35水泥混凝土
　　20cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣
　　結(jié)構(gòu)總厚64cm
　?。?）非機(jī)動(dòng)車道及人行道
　　5cmC25水泥混凝土方方磚
　　2cm5#水泥砂漿臥底
　　15cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣
　　結(jié)構(gòu)總厚22cm
　　填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設(shè)置：坡面高于8米設(shè)置1米的碎落臺(tái)。
　?。ǘ?、施工要求
　　應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。
　　填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：
　　機(jī)動(dòng)車道：填方0～80cm，不低于93%；挖方0～30cm，不低于95%。
　　人行道：填方0～80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0～30cm不低于93%。
　　路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗(yàn)。
　　水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工，并要求采用機(jī)械拌和，不能人工拌和。
　　混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中要求施工。
　　人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。
　　施工時(shí)應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。