由于高速公路交通機(jī)電工程各專業(yè)的多樣性和復(fù)雜性，因此在編制高速公路機(jī)電工程概、預(yù)算時(shí)，必須綜合考慮公路行業(yè)與電子專業(yè)、通信專業(yè)、及供配電照明專業(yè)編制辦法的交叉使用。編制概預(yù)算文件時(shí)應(yīng)注意以下問題：
關(guān)于交通機(jī)電工程概、預(yù)算的匯總問題
①公路行業(yè)工程造價(jià)中的第一部分費(fèi)用，即建筑安裝工程費(fèi)、第二部分費(fèi)用，即設(shè)備購置費(fèi)，應(yīng)按照機(jī)電各專業(yè)的編制辦法執(zhí)行，采用各專業(yè)的計(jì)算表格：包括直接費(fèi)、安裝工程費(fèi)、設(shè)備與材料購置費(fèi)的計(jì)算等；
②工程造價(jià)中的第三部分費(fèi)用，即工程建設(shè)其它費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、和專項(xiàng)費(fèi)用等，應(yīng)按公路行業(yè)的規(guī)定編制概、預(yù)算，并套用公路行業(yè)的計(jì)算表格；
③關(guān)于交通機(jī)電工程匯總到公路工程總概、預(yù)算中的問題，交通部《公路基本建設(shè)工程交通工程概(預(yù))算編制的規(guī)定》有明確的規(guī)定：
第*：交通工程設(shè)備、工具、器具購置費(fèi)應(yīng)匯入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中的“第二部分設(shè)備、工具、器具購置費(fèi)”中，不得計(jì)入“第一部分建筑安裝工程費(fèi)”中。
第二：監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)的費(fèi)用應(yīng)匯入路線工程概(預(yù))算中的第六項(xiàng)或橋梁工程概(預(yù))算的第五項(xiàng)的相應(yīng)項(xiàng)目中。
第三：各單項(xiàng)工程的費(fèi)用應(yīng)按下式換算后直接計(jì)入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中。
A一從“交通工程概(預(yù))算總表”中查得的各單項(xiàng)工程的建筑安裝工程費(fèi)；
B一各單項(xiàng)工程應(yīng)計(jì)入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中的費(fèi)用；
f利一《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》中規(guī)定的計(jì)劃利潤率；
f稅一《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》中規(guī)定的稅率；
實(shí)事求是的確定設(shè)備、材料價(jià)格，是編制好概、預(yù)算的關(guān)鍵
通常，機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中，設(shè)備與主要材料的購置費(fèi)大約占整個(gè)造價(jià)的65％-75％左右，故它是影響工程造價(jià)的主要因素。因此在初步設(shè)計(jì)中，必須嚴(yán)格按照：I程實(shí)際施工情況和要求，實(shí)事求是地對工程所采用的設(shè)備和主要材料(如光纜、電纜等)提出合理的功能要求和技術(shù)指標(biāo)，切忌盲目追求高、精、尖，以免不切實(shí)際地提高工程造價(jià)。否則，會(huì)嚴(yán)重地影響標(biāo)底的編制準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響評標(biāo)工作和最終的合同價(jià)格。
重視并加強(qiáng)工程概預(yù)算審查工作
為了有效避免工程造價(jià)的離譜，必須重視和加強(qiáng)對工程概預(yù)算的審查工作。也就是說，在審查項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)邀請工程造價(jià)方面的專家和造價(jià)工程師對設(shè)計(jì)概算進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的審查，幫助建設(shè)單位把好關(guān)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)概算或預(yù)算是招標(biāo)項(xiàng)目編制標(biāo)底的基礎(chǔ)和依據(jù)，只有概、預(yù)算編制正確并符合項(xiàng)目的實(shí)際，才能使標(biāo)底編制的準(zhǔn)確、合理和科學(xué)。